廣州fba海運(yùn)-廣東港口擁堵影響全球供應(yīng)鏈？
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-06-17
廣州fba海運(yùn)-廣州南沙港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)近日已恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“中國(guó)南部集裝箱港口的擁堵使世界貿(mào)易陷入癱瘓”。俄羅斯《生意人報(bào)》15日以此為題報(bào)道稱，全球集裝箱貿(mào)易主要中心之一的中國(guó)廣東省發(fā)生疫情，導(dǎo)致全球最大單體碼頭廣東省深圳鹽田港等中國(guó)南部主要港口工作一度中斷，從而造成擁堵。
有分析認(rèn)為，此次中國(guó)南部港口擁堵，影響可能比“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪3月份封鎖埃及蘇伊士運(yùn)河更為嚴(yán)重。有專(zhuān)家稱，鹽田港在某種程度上“停擺”對(duì)國(guó)際物流和全球供應(yīng)鏈都會(huì)產(chǎn)生重大影響，但全球物流不暢貿(mào)易受阻，不是一天之內(nèi)形成的，是多種因素疊加導(dǎo)致的。
廣州fba海運(yùn)提醒-鹽田港業(yè)務(wù)已恢復(fù)七成
深圳鹽田港承擔(dān)著廣東省三分之一以上的外貿(mào)進(jìn)出口，全國(guó)對(duì)美貿(mào)易四分之一的貨量，貨柜積壓情況尚未完全緩解。鹽田國(guó)際15日發(fā)布公告，稱其整體運(yùn)行能力已恢復(fù)到正常時(shí)期約70%，但仍需等到6月底才能完全恢復(fù)。
鑒于其在中國(guó)進(jìn)出口中的重要地位，深圳鹽田港運(yùn)輸能力下降，集裝箱積壓造成的影響仍在蔓延。美國(guó)CNBC網(wǎng)站15日?qǐng)?bào)道，中國(guó)航運(yùn)中心廣東省疫情爆發(fā)，再次引發(fā)全球航運(yùn)危機(jī)。《華爾街日?qǐng)?bào)》15日?qǐng)?bào)道，5月21日，深圳鹽田港發(fā)現(xiàn)新冠肺炎感染者，導(dǎo)致港口運(yùn)輸暫停，給國(guó)際航運(yùn)業(yè)帶來(lái)更大壓力。
據(jù)悉，去年深圳鹽田港集裝箱吞吐量比美國(guó)最忙的集裝箱港口洛杉磯高出近50%。2021年第一季度，鹽田港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)45%。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，根據(jù)船運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的信息，自深圳本輪疫情爆發(fā)以來(lái)，一些需要在鹽田港裝運(yùn)的船只最以等兩周，目前約有16萬(wàn)個(gè)集裝箱等待裝載。一些分析師說(shuō)，鹽田港目前的工作量只相當(dāng)于正常水平的30%，延誤可能持續(xù)幾周。
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